1.内容提要

    本书在新时代交通强国战略发展背景下，结合国内外高速公路相关领域研究理论成果和工程实践经验，探索了多车道高速公路交通运行特性与管理方法。在分析多车道高速公路的交通特性基础上，研究合理的车辆交通组织与管理控制，对保证多车道高速公路的交通安全、运行效率和服务水平具有重要意义。
    本书可供交通运输领域的教学、科研、工程实践及管理人员使用，亦可供相关领域技术及管理人员参考。

2.目录

第1章绪论1
1.1研究背景1
1.2国内外既有研究综述2
1.3主要内容12
1.4本书组织结构14
第2章多车道高速公路交通流特性分析15
2.1多车道高速公路交通环境15
2.2多车道高速公路通行能力分析17
2.3不同状态下多车道高速公路基本路段交通流特性19
2.4车道管理条件下基本路段交通流特性33
2.5多车道高速公路合流区交通特性分析38
2.6本章小结56
第3章多车道高速公路交通仿真模型57
3.1多车道高速公路车辆行为特性分析57
3.2元胞自动机模型77
3.3基于跟车对组合的车辆跟驰行为建模81
3.4考虑车型差异性的车辆换道行为建模98
3.5本章小结102
第4章大型车辆对多车道高速公路交通运行影响研究103
4.1大型车辆对多车道高速公路基本路段交通运行影响研究103
4.2大型车辆对多车道高速公路合流区交通运行影响研究140
4.3大型车辆屏障效应研究166
4.4本章小结169
第5章多车道高速公路交通事故应急交通组织171
5.1多车道高速公路交通事故分析171
5.2交通事故对多车道高速公路交通运行影响分析179
5.3交通事故引起的多车道高速公路拥堵扩散特性分析181
5.4高速公路网交通事故持续时间预测185
5.5基于拥堵扩散范围的交通事故分级方法197
5.6多车道高速公路交通事故影响区划分与计算202
5.7多车道高速公路交通保护区事故应急交通组织206
5.8本章小结218
第6章多车道高速公路分车道限速值确定方法220
6.1车道功能划分策略220
6.2不同车道功能划分方案适应性分析226
6.3多车道高速公路速度限制方式分析232
6.4多车道高速公路速度限制值确定框架238
6.5基于工程技术的主线最高限速值确定240
6.6安全与效率协同最优的分车道限速值确定243
6.7本章小结257
第7章高速公路网交通组织策略258
7.1交通诱导分流258
7.2交通信息发布269
7.3匝道控制274
7.4集散车道278
7.5路网交通组织案例281
7.6本章小结286
第8章多车道高速公路施工区交通组织287
8.1多车道高速公路施工区交通特性分析及安全隐患排查287
8.2多车道高速公路施工区通行能力研究293
8.3多车道高速公路施工区交通组织形式298
8.4多车道高速公路施工区交通组织安全性评价308
8.5本章小结317
第9章高速公路成网条件下应急救援关键技术318
9.1高速公路成网条件下应急救援需求分析318
9.2高速公路成网条件下应急救援设施选址方法319
9.3高速公路成网条件下应急救援资源配置方法332
9.4高速公路成网条件下应急救援资源调度方法347
9.5本章小结359
第10章高速公路“一路三方”协作体系360
10.1高速公路“一路三方”协调机制建设360
10.2高速公路“一路三方”应急响应与处置363
10.3高速公路“一路三方”协调管理措施保障372
10.4本章小结373
参考文献374
后记383